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A crescente adoção de ASIC em obras de referência nacionais resulta de três pilares fundamentais: qualidade técnica, segurança ambiental e disponibilidade operacional.

Para um projeto desta magnitude, marcado por desafios:

1. logísticos, devido à necessidade de importação de grande parte das matérias‑primas,
2. climatéricos, pela exposição direta aos quadrantes de maior agitação marítima nos Açores, a escolha de materiais de elevada resistência e fiabilidade é crucial.

O ASIC destaca‑se por:

1. Elevada durabilidade mecânica, ideal para zonas portuárias sujeitas a cargas intensas e ambientes agressivos
2. Excelente comportamento drenante, reduzindo pressões internas e aumentando a estabilidade das estruturas
3. Resistência ao desgaste e fragmentação, assegurada por ensaios regulares em laboratório certificado
4. Contributo para a Economia Circular, por resultar da valorização de subprodutos siderúrgicos
5. Marcação CE e conformidade com as normas técnicas aplicáveis

O uso do ASIC nesta empreitada reforça a confiança do setor marítimo‑portuário nestas soluções e comprova a sua eficácia em contextos de obra exigentes, onde a performance do agregado influencia diretamente a longevidade da infraestrutura.

Capacidade de fornecimento: um compromisso Harsco

A elevada dimensão das obras em curso a nível nacional tem colocado pressão significativa sobre a produção de ASIC, sendo atualmente necessária uma gestão rigorosa de disponibilidades e reservas. No entanto, graças à experiência industrial e capacidade instalada da Harsco na Maia e no Seixal, foi possível assegurar o fornecimento das quantidades necessárias para a empreitada, garantindo:

1. Regularidade no abastecimento, mesmo em contexto de elevada procura
2. Qualidade consistente do produto, com controlo semanal em laboratório certificado
3. Planeamento conjunto com o consórcio, para assegurar a continuidade dos trabalhos

Este esforço coordenado demonstra a capacidade da Harsco de responder a projetos estruturais de grande escala, reforçando a ligação entre a engenharia nacional e soluções sustentáveis de alto desempenho.

A construção do Novo Porto das Lajes das Flores representa o maior investimento marítimo‑portuário alguma vez realizado na Região Autónoma dos Açores. Trata‑se de uma obra de elevada complexidade técnica, estratégica para a resiliência da ilha das Flores e determinante para reforçar a segurança e a operacionalidade portuária após os danos causados por fenómenos extremos como o furacão Lorenzo (2019) e a depressão Efrain (2022).

Consignada a 17 de abril de 2025, com um valor contratual de 194,8 milhões de euros e prazo de execução de 60 meses, esta empreitada é promovida pela Portos dos Açores, S.A. e será executada por um consórcio liderado pela Tecnovia Açores, que integra ainda a Etermar, Teixeira Duarte e Marques, S.A.

A Harsco Environmental, através do fornecimento de ASIC – Agregado Inerte para Construção, assume um papel relevante no apoio à execução desta infraestrutura, contribuindo com um material de elevada performance técnica para várias fases críticas da obra.

Uma infraestrutura que redefine a engenharia marítima nos Açores

O projeto envolve intervenções de grande escala, entre as quais se destacam:

Obras marítimas

1. Dragagens e escavações de grande profundidade
2. Demolição de estruturas existentes danificadas por eventos extremos
3. Construção de um novo molhe‑cais com 540 metros de extensão
4. Reabilitação de retenções marginais e reorganização dos setores do porto
5. Estabilização da falésia adjacente através de um muro de suporte de 170 metros

Obras terrestres

1. Pavimentação de terraplenos
2. Instalação de novas redes técnicas
3. Construção de novos edifícios de apoio, incluindo um terminal de passageiros

A dimensão desta obra é visível em números como:

1. 8.222 blocos antifer, totalizando mais de 166.200 m³ de betão
2. 12 caixotões de grandes dimensões
3. Mais de 1.200 toneladas de aço
4. 180.530 m³ de dragagens